必威关于减少环卫工人事故率的几点建议

　　必威关于减少环卫工人事故率的几点建议笔者以“环卫工人、事故”为关键词，在百度新闻搜索，共找到相关新闻约85,600篇，同时发现，关于环卫工人的绝大多数事故都发生在凌晨。

　　此时光线昏暗，驾驶人的精神状态不如白天，且行人、车辆稀少、机动车车速较快，种种因素叠加，这段“黎明前的黑暗”就成为了环卫工人之殇。

　　虽然在大多数事故中，都认定驾驶员负全责或负大部分责任，但环卫工人付出的却可能是生命的代价，“永远不要把自身安危寄托于他人身上”，减少环卫工人事故，必须从自身做起。

　　实验条件：冬季 （12月下旬） 、夜间 （晚7点半-9点） 、天气状况良好、路况良好，道路无路灯、沿路建筑灯光；测试车辆时速60公里，开启近光灯。

　　实验结果：测试车辆行驶至距离目标路人100米时，穿黑色衣服的路人消失；同样条件下，穿橙色衣服的路人相当模糊，而穿反光背心的路人依稀可辨。

　　测试车辆行驶至距离目标路人50米时必威，穿黑色衣服的路人只剩下一个小点；穿橙色衣服的路人有些模糊，而穿反光背心的路人可见。

　　值得一提的是，当驾驶测试车辆以60公里时速行驶至距离反光背心路人30米时，该路人已是清晰可见。此时采取紧急制动，车辆的制动距离约为25米，大概率不会造员伤亡。

　　有媒体记者走访其所在地一线环卫工人时得知，反光马甲、环卫服上的反光带，穿着超过半年，反光效果就会大打折扣，有的下水洗几次，就不怎么反光了。超过4年，根本没什么警示作用，“就是个灰颜色”。而当地环卫工人的工作服有超过一半被穿了2年以上，大部分的环卫服反光条磨损甚至缺失。

　　“这衣服上的反光条就是我们最大的安全保障”，一些环卫工人说，“但衣服的更换频率很低，都是穿烂了、没法再穿了才给换衣服”。有的地区夏季就给环卫工人发一套夏装，春秋冬季则是合起来发一套。

　　环卫服是环卫工的安全保障。但环卫公司为降低运营成本，往往不会给他们提供充足的、反光效果持久的工装必威。

　　随着环卫市场化的推进，大部分地方的政府将当地的环卫保洁工作承包给企业，政府部门则进行监督考核。

　　据一位不愿透露姓名的行业人士分析，“按照国家标准，环卫清扫保洁作业每平方米定额应该在10元以上，但实际上很多地区不按这个来。以南方某沿海省份举例，该省总工会和住建厅的一份调查显示，省内大部分县市的招标价格就在4到5元之间，还有约23%的县市每平米招标价格低于3元。”

　　据一家环卫企业的负责人称，环卫工人的工资占公司运营成本的比重很大。这还仅是工人工资必威，其他的运营成本也不容小觑。而一旦出现伤亡事故，环卫公司还需支付大量赔偿。但看看招标价格，想想环卫项目的回款慢、回款难，环卫企业有苦说不出，往往会采取非常规手段降低运营成本。

　　据深圳一家做反光材料制品的公司负责人介绍，反光马甲的价格是取决于客户所选择的材料好坏，“有的环卫工身上的反光服才几块钱，效果能好到哪里去？”

　　另一家制衣厂的负责人称，大多数环卫工身上穿的工作服，反光条效果一般，价格自然也低，每平米才8块来钱。洗涤次数大概在15到20次之间，超出次数，反光效果就不太好了。“我这里还有一种银灰色高光的，每平米180（元）吧。洗50次才没那么亮”。

　　一套反光服的成本只有三四十元，但环卫工人数众多，这是一笔不小的开支，环卫公司会在这方面压缩成本也是必然的。

　　我们通过网络查询到，早在2006年国家就针对防护服装中的职业用高可视性警示服制定了相应的国家标准。

　　环卫工因工遭遇车祸造成伤亡，环卫公司需要承担赔偿责任，但是作为甲方的政府环卫部门，要承担的却是社会负面。

　　在相关事故报道的评论区，我们常能看到一些网友矛头直指政府环卫的负面言论，点赞和附议的人不在少数。这些负面给政府带来的影响不容小觑。

　　政府对环卫公司有相应的考评措施，但是这些考评集中在了各种保洁指标上，难见环卫工人作业保障性的考评。如何有效避免环卫工安全问题发生呢？

　　2、制定环卫作业装备细化标准 （如参考《防护服装职业用高可视性警示服》国家标准GB20653） ，对企业作硬性要求；

　　相关作业单位必须给环卫工人和环卫车辆设备配置高质量的反光条、LED闪光灯，提高夜间作业的可视率。

　　如果必须人工，则要求必须双人同时在岗，一人作业，一人负责移动贴有反光条的隔离墩并观察过往车辆以保障安全。

　　安全管理培训不要只是“我讲你听”、单调地告诉环卫工人该怎么做，而是通过展示真实的事故案例、环卫工人身边的案例，对他们进行培训，并将事故监控视频等影像资料通过各种方式进行内部的高频次传播。

　　我们有信心，通过政府的引导和监管，环卫企业的规范与自律，环卫工人的作业安全和工作状况能得到越来越多的保障和改善！

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